开直通车大忌(直通车一天烧30块行吗)

你可以想象一下你第一次考驾照摸方向盘的感觉。

离合的控制,油门的控制,方向盘的控制。

如果碰到个好教练,给你讲解离合器的原理,那么你可能上手会比较快。

不然的话,你可能要尝试过多次熄火才能掌握到那个控制尺度。

直通车也是一样。

大多数人对直通车的直观印象就是笼统的花钱做推广。

然后花了钱,没有订单,没有流量,就觉得淘宝直通车是骗人的。

其实不是,直通车只是一个工具,不同的用法,带来的效果也不同。

就像同样的菜刀,五星级大厨切出来的菜和你切出来的菜能一样么。

所以,怎么用这个工具很重要。

简单来说,直通车并不是花钱做推广。

而是花钱买曝光位置。

我在往期的直通车文章里就说过:直通车最需要懂的不是什么奇技淫巧。

而是了解这个工具能给我们的店铺运营带来什么帮助。

首先我们来看看,直通车的功能是什么。

注意, 这里说的功能,是指平台赋予这个工具的功能,而不是你的用法。

简单来说,功能就是一个:

通过付费,来让你的宝贝在一个固定的直通车展示位置上展示。

比如这里:

开直通车大忌(直通车一天烧30块行吗)

这里:

开直通车大忌(直通车一天烧30块行吗)

还有这里:

开直通车大忌(直通车一天烧30块行吗)

例子就举到这里。

再举下去,我鼻血都要流下来了。

现在你知道了,直通车只是能够让你的产品出现在这些位置而已。

只要你的产品有展现,有曝光,直通车就已经完成了它的使命。

但是,然后呢?

流量怎么来?

订单怎么来?

想要获取流量,就必须要买家对你这个宝贝进行了点击。

也就是说,直通车只是能够让你的产品被买家看到而已,但是如果大家看到了却不点,那么自然没流量。

这个跟你的主图的设计相关,与直通车无关;

即使有少数人看到并且点击了,如果你的产品没有做好对应的内功优化,痛点刺激,下单的几率也是很低的。

这个与你的产品基础建设相关,与直通车无关。

了解了这些,那么你第一次开直通车即使翻车了,也知道是哪里需要优化。

比如点击率不行,那就想办法提高点击率。

而想要提高点击有两个因素:

  1. 车图是否具备吸引力
  2. 投放的人群是否是精准人群

关于主图的事之前我也说过,如果你实在没思路,就去借鉴别人的高点击率主图。

主图解决完,你要考虑投放人群的问题。

你投放的人群越精准,点击率和转化率就越高。

当你的点击率和转化率都很高的时候,你直通车就不那么烧油。

也就是说,你可以拿更少的钱,获得更多的曝光。

因为点击率影响质量得分,质量得分影响你的直通车出价预估排名。

那怎么知道你的精准人群是哪些?

那就要去测了。

通过性别+年龄+消费层级的不同组合去新建计划。

最后从反馈回来的数据中,找到数据最好的那一组人群计划,侧重投放。

这一套组合拳下来,点击率转化率提升,出价降低,你的roi自然就提升了。

这就是直通车背后的简单逻辑。

所谓的技巧,一毛钱上首页,其实都是偏方。

最终的直通车操盘,都离不开上面那个底层逻辑。

因为点击率影响你的质量分;

质量分影响你的出价;

你想降低出价,就要优化主图,优化人群,提高点击率;

人群测出来了,主图优化好了,点击率和转化率都上去了;

那么你的直通车出价就降低了,所谓的降低了,也就意味着你可以拿更低的价格获取更靠前的直通车展位。

那么投入产出比也会随之提高。

因为他们是正相关的。

你可以自己想想,想要提高投入产出比,要么降低出价,要么提高利润。

提高利润,意味着压缩成本,从厂家方面来说成本要是能压缩,早就压缩了。

所以你只能降低出价,而上面的逻辑,就已经帮助你降低出价,达到了提高投产的目的了。

好好理解和消化我上面的逻辑,带着目的去实操和试错。

剩下的,无非就是根据路况调整直通车的速度,根据车况调整你的油门和刹车。

祝你在电商峡谷好运连连。

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