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中新网长沙8月1日电 (付敬懿)中南大学7月31日透露，该校高速列车研究中心揭示了时速600公里磁浮列车驶过隧道时产生音爆的原理，还给它装上“静音阀”，将隧道口音爆强度降低95.7%，为高速磁浮列车穿越隧道的气动安全和舒适环保提供理论支撑，目前四篇系列成果均发表于《Physics of Fluids》。
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