这两年就业的就业形势，让很多人都慌了神，尤其是刚入社会的年轻小伙子。看着不对口的工作，以及到手三四千的工作，磨灭了不少年轻人的心气。
但是生活还得继续，怎么办？看着满街跑的外卖员、网约车、快递小哥，很多人动了活泛的心思。
纷纷在后台留言询问：开网约车会月入过万么？辛苦么？看市面上的这么多平台，滴滴打车、高德打车、一喂顺风车等平台，到底哪个更划算？
车友群里一位跑车快10年的老司机，急切劝告：别来！除非你做好了一年赚不到钱的准备。
这话说的有点意思，跑网约车的目的就是为了赚钱，如果真的赚不到钱，为什么那么多司机都不肯停歇。那是因为一旦入行，基本就被绑定了。
这两个月，网约车租车平台的退车率不少，要不是实在受不了了，几乎没有几个司机愿意走到退车的这一步。看着自己的成本和时间都白白打了水漂，相当于自己的努力都做了白费。
可以说这几年网约车的形势确实不好，订单少而且质量不好。市场份额飞速增长的时代已经过去，平台补贴也不愿意掏了，司机赚不到钱。加上行业本来的特点，司机每天早出晚归，一日三餐都没办法按点吃，几年下来，胃病、肾结石都找上门了。
很多冲着赚钱和时间自由来“投奔”网约车行业的司机，跑了一段时间后肠子都悔青了。
“之前说好的每月至少七千，现在打了对折。再这么下去，都得自己倒贴了。有什么意思？”
“现在还想入这行的人，不是傻就是天真。有这不功夫不如争取进厂，实在是手痒痒想跑车，上下班路上接个哈罗、滴答、一喂顺风车就行了，没必要把自己的身价都压在网约车上。”
该说不说，话糙理不糙。现在的网约车司机已经不是满地捡钱的时候了，开车看似是一份职业，其实没钱没地位，就连公交车都不如。
公交车起码夏天开空调还会收个空调费，网约车司机只能把成本硬抗下来，这个辛酸委屈要给谁说？
而且入行容易退行难，只要是被平台给绑定了，付了车辆首付，背上了租金或者是车贷，那么起码几年内都不能从这个泥潭里抽身出来，只能在这种痛苦中沉沦。
看到这里，年轻人你还想来跑网约车吗？
微信扫一扫 