自主品牌是什么意思(自主品牌是正品吗)

合资自主是什么鬼?

文 | 小智

近年来,国内自主厂商虽然在发动机等方面已经有了长足的进步,值得肯定。但是在底盘方面,自主厂商还是缺少整体开发能力。因此很多自主车型的底盘还是购买国外现成的,或者邀请外国团队帮助调教。使用洋底盘的自主车型,小智简单撸了撸,不下二十款。

一篇文章撸二十款车,小智想想也是醉了,估计大家也会看疯掉。因此本文小智先挑选了几款叫做“合资自主品牌”的车型给大家看看。

合资自主是什么鬼?

“合资自主品牌”其实就是合资厂商推出的自主品牌(不是逗比,真是这样!)。和传统自主品牌不同,合资自主品牌不是由本土品牌独立推出的,而是由合资企业推出,也就是说它有着传统自主品牌所没有的外资血统。其实这已经不算是啥新概念了,早在2011年上市的广州本田“理念”、以及后来的东风本田“思铭”和东风日产的“启辰”系列产品都是合资自主品牌产品。

合资自主品牌车型把自主研发与合资技术相融合,既有设计上的原创性,又加持洋品牌较为成熟的技术。一般来讲,此类车型拥有比纯自主车型更加扎实的技术功底,例如底盘调教,而配置和售价又相较合资品牌车型更具优势。

几款代表性合资自主车型

合资自主是什么鬼?

下面我们逐一来看看:

1、广州本田理念S1

合资自主是什么鬼?

广州本田理念S1 售价:6.78-9.98万元

合资自主是什么鬼?

广州本田思迪 售价:9.38-12.48万元

理念S1是广州本田合资自主品牌理念的首款车型,其基于广州本田思迪打造,最早于2011年推出,开创了合资自主品牌车型的先河。

理念S1是由广汽本田汽车研究开发有限公司独立设计、研发。理念S1源自本田汽车成熟的经济型车平台,具有领先同级的技术DNA。动力方面,理念S1搭载了来自本田的 1.3L i-DSI自然吸气发动机和 1.5L VTEC自然吸气发动机, 1.3升发动机最大功率为82马力,峰值扭矩为116牛·米,1.5升发动机最大功率为105马力,峰值扭矩为136牛·米,传动方面,均匹配5速手动和5速自动变速箱。

2、东风本田思铭

合资自主是什么鬼?

东风本田思铭 售价:9.99-11.69万元

合资自主是什么鬼?

东风本田 思域售价:12.18-19.98万元

东风本田思铭是基于本田思域平台打造的首款自主研发车型,继承了东风本田旗下车型外观时尚、大空间、高动力低油耗等产品优势,并针对中国市场的需求做出改进和调整,综合考虑了中国市场的适应性、均衡性等因素的一款入门中级车。

动力性能上,思铭搭配了1.8L i-VTEC发动机,最大功率140马力,最大扭矩174牛•米,手动挡和自动挡车型的百公里综合油耗分别为6.9L和7.2L。

3、东风日产启辰D50

合资自主是什么鬼?

启辰D50 售价:6.98-8.88

合资自主是什么鬼?

日产颐达 售价:10.68-17.98

启辰D50很容易让我们想到满大街的日产颐达,只不过外观小改、商标新换。但它可不是一款山寨车,因为启辰本来就是东风日产的品牌,使用同样的日产技术,和颐达是同父异母的兄弟。

启辰D50的外观设计明显脱胎于日产颐达,整个车身轮廓几乎完全一样,只有局部做了调整。启辰D50也完全沿用了颐达的动力系统,采用日产1.6升HR16DE自然吸气发动机,具有C-VTC连续可变气门正时技术,经过重新调校之后最大功率达到117马力,最大扭矩153牛•米。变速箱组合也和颐达完全相同,共有5速手动和4速自动两种选择(4挡自动有点拿不出手了)。启辰D50和颐达采用相同的前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。

因此,可以说启辰D50基本就是一辆颐达,只不过配置低一些,内饰用料廉价一些,但价格也低很多,够实惠。

4、东风日产启辰R50

合资自主是什么鬼?

启辰R50 售价:6.98-8.88万元

合资自主是什么鬼?

日产骐达 售价:10.53-13.73万元

启辰R50是基于老款骐达改进而来,外观上很容易看出有些骐达的影子。内饰风格也延续了东风日产一贯的偏舒适、温馨的氛围。空间利用上做得不错,实用性强,可内饰材质大量使用硬质塑料,甚至方向盘这样每天都会触摸的部位也一并塑料化,缺少精致感和档次感。

动力方面,启辰R50搭载一台来自日产的1.6L发动机,该发动机的特点是噪音低、油耗低,最大功率同样为117马力,最大扭矩153牛•米。搭配5速手动或4速自动变速器(还是那句话,4挡自动已经拿不出手了)。悬挂方面,R50为前麦弗逊后扭力梁,扭力梁后悬在耐用性方面具备优势,但舒适度一般。

5、东风日产启辰R30

合资自主是什么鬼?

启辰R30 售价:3.99-4.99万元

合资自主是什么鬼?

日产玛驰 售价:5.98-8.75万元

从2012年4月开始,启辰在短短一年多时间内先后打造出D50、R50等高性价比紧凑车型,但在小型车领域却缺少相应产品。

2014年7月16日启辰R30上市,共计4车型,价格区间从39900—49900元。这是启辰首款小型车,出自日产玛驰平台,全系4款车型均搭载日产HR系列的1.2L发动机,传动系统为5速手动变速箱。3.99万的起步价让人眼前一亮。拥有合资血统的启辰R30,无论在整车细节做工或是功能设计上都有一定的保证,简洁流畅的设计与出色的组装工艺也都因此而来。但启辰R30相比同价位自主车型奥拓、赛欧等,配置较低,名头也小许多。

6、东风日产启辰T70

合资自主是什么鬼?

启辰T70 售价:8.98-12.78万元

合资自主是什么鬼?

日产逍客 售价:13.98-21.98万元

启辰T70是一款紧凑型SUV,出自日产C平台,与日产现款逍客和老款奇骏同属一个平台。该平台是日产和雷诺共同设计开发的技术平台,类似于大众的MQB平台,具备开发多款不同车型的能力。
启辰T70的外观进行了重新的设计,加入了启辰品牌自己很多原创,原创度比D50和R50都要更高。虽然与逍客关系紧密,但看到启辰T70一点也不会让人联想到逍客的样子。

启辰-T70动力总成与现款日产逍客保持一致,配备1.6L和2.0L自然吸气发动机。与1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱,2.0L发动机搭配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。这套动力系统在日产车型上表现稳定,在启辰-T70上的表现应该也不错。

结语

合资自主品牌车型融合了自主研发与合资技术,相比纯自主车型会具备更加稳定可靠的技术功底,例如底盘、发动机和变速箱等,而设计和配置方面又会充分考虑本土消费者的需求,进行相应的改进和调整,而且售价比合资品牌车型低出一大截,性价比较高。

但是,合资自主车型通常使用的合资车型技术和平台会相对较老,没有那么先进,而且它们夹在合资和自主车型之间,也承受着着合资和自主两大阵营的挤压,因此目前这些“混血儿”的现状大多是口碑一般、销量不温不火,且销量多集中于二三线城市。

大家选车时可以留意这些车型,并加以比较,选择技术相对较好,性价比较高的品牌车型。

除了本文的几款车型以外,其实合资自主品牌车型还有不少,比如宝骏、之诺、首望等。未尽全面,敬请谅解。

后期,小智还会再将本文未涵盖的使用洋底盘的自主品牌车型扒一扒,敬请关注。

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