菲斯塔价格(现代菲斯塔值得入手吗)

14万放弃思域提了菲斯塔,开了2个月后,车主表示后悔了。如今日系紧凑型轿车当中,无论是轩逸、卡罗拉还是思域,都有一大批拥趸者,确实以日系轿车那出色的燃油经济性,获得家庭用户的青睐也是情理之中的事情,不过在合资品牌当中还有一款实力出色,但是却难以走量的轿车,这款车型不仅动力远超轩逸和卡罗拉,而且还有着出众的颜值和较低的油耗,而这种产品力如果是放到日系车当中,那么其大多会受到车友们的追捧。

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这款车型就是菲斯塔,可惜如今韩系车的影响力每况愈下,即便是菲斯塔有着十分强大的实力,但是依然备受冷落,在今年8月份它竟然只卖出去了70多辆,与当月销量突破40000辆大关的日产轩逸形成了鲜明反差,那么是菲斯塔的产品力不足还是其它原因,其实真的对这款车型有过了解的人都知道,比提速、油耗、品质感,菲斯塔比轩逸还真的是有过之无不及,有204马力与4轮独悬,颜值出众,油耗不高,连刹车卡钳都是红色。

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作为一台紧凑型轿车,菲斯塔的颜值绝对是非常出众的,在停车场里的众多车型中,很容易一眼就能发现它的存在,无论是你把它车头向外还是车尾向外停车,其外观颜值都要比绝大多数同级合资轿车更加醒目,对于外观颜值的塑造,韩系车向来非常用心,而菲斯塔就是其中比较出色的一台,虽然它在轿车市场上的销量不高,但是颜值确是真的不低,前脸有着非常夸张的大嘴式中网,两侧大灯造型也很有进攻性,中间辅以一条特别犀利的高亮镀铬饰条,整个前脸都有着极高的辨识度,而且它的灯光配置也很高,入门版车型就使用的是LED大灯和LED日行灯,光是灯光配置这点就比轩逸高出了不少。

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菲斯塔在车身侧面与车尾也同样有着出众的颜值,溜背式车身、黑色外后视镜、分段式腰线、18英寸黑色铝合金轮圈,如果是这些都是比较常见的潮流元素的话,那么它还配有的红色刹车卡钳,在合资品牌同级轿车里绝对是非常少见的,LuxurySport版车型在车尾还有非常夸张的大尺寸黑色扰流板,再配上宽大的双边共两出的椭圆形尾排,整个车身外观确实非常有战斗气息,“颜值出众”也是很多人见到菲斯塔实车后的第一个反应。

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外观颜值自然是很多年轻人喜欢的类型,不过菲斯塔在内饰方面却没有外观这么时尚运动了,传统的对称式中控台布局,中间是一块10.25英寸悬浮式多媒体屏,空调出风口和方向盘造型也是常见的类型,在内饰造型这块与时下流行的风格相比,并没有优势,不过它的用料和做工还是相当出色的,皮质包裹的方向盘和软质材料覆盖的中控台,都有着非常细腻的手感,最重要的是它的配置也算是比较齐全的,远程启动、前后驻车雷达、倒车车侧预警、全速自适应巡航、上坡辅助、电动天窗、感应后备箱、方向盘加热和换挡都有,不过美中不足的是顶配车型也没有360度全景影像,这点不如轩逸周到。

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车身尺寸,菲斯塔备受冷落的原因之一就是其并不算出色的车内空间,虽然它的车身长宽高为4660*1790*1425mm,轴距也有2700,车身厂撼动甚至比轩逸还更长一些,但是其后排腿部空间比较局促,而且头顶上方也基本没有太多剩余空间,对于身高较高的乘客来说,坐在它的后排还是比较压抑的,而轩逸这般则完全没有这种感受,对于家用轿车来说,光是后排空间不足这一点,就足以让它败下阵来。

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当然了如果你的后排并不经常坐人,而又对动力有较高要求的话,菲斯塔还是不错的选择,因为它搭载的两款高低功率不同的1.6发动机,最大功率分别为190马力和204马力,这个数据再配上换挡动作快速的7挡干式双离合变速箱,足以让最大功率只有136马力配CVT变速箱的轩逸看不见尾灯,动力出色同时油耗也不高,其百公综合油耗在6.1L,底盘方面使用4轮独立悬架,比轩逸的后扭力梁式非独立悬架有着更高的行驶品质。

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总的来说,现代菲斯塔虽然外观和内饰比较有设计感,特别是尾部的排气管有点像宾利飞驰的感觉,非常拉风,让我后悔的地方是三大件没有思域好,而且保值率比思域差很多。最后大家怎么看这款车?欢迎下方留言评论。

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