做标品的朋友，别来问我怎么推广了。
我之前的标品起店思路，都把饭喂你们嘴里了。
这里再简单重复一遍，刚需型标品要做的只有两件事：
第一、做好基础销量
第二、找到你这个类目为数不多的那几个精准成交词，上直通车直接怼。
请注意，不要跳过第一点直接做第二点，不然你是纯浪费钱……
开好直通车的前提
就前两天还有人来跟我说：
“酱哥酱哥，直通车好像没什么用，我开了好几天都没什么效果！”
我问他产品的基础销量是多少，直通车怎么开的。
他说销量10个，直通车开的智能计划，日限额30。
我特么……
这就是典型的自己便秘，还怪地心引力。
这直通车要是有效果就见了鬼。
直通车是根据你给关键词的出价，来给你对应的排名和展现的。
换句话说就是：
在买家搜索某个关键词的时候，直通车能够让你的产品出现在搜索结果页的前面。
这个时候，买家虽然能看到你的产品，但是也会看到别人的产品呀。
别人基础销量1000，你基础销量10个。
最后转化不好，你跑来怪直通车没效果，这不就是碰瓷嘛。
所以我总是强调，想要开直通车有效果，一定要先解决产品的竞争力问题。
而你的产品是否有竞争力，跟直通车无关。
跟你的基础销量、评价、买家秀、视觉、价格、品牌 息息相关。
而刚需型标品，解决销量问题是第一要务。
当你能把这些要素解决，接下来才有讨论车技的必要。
因为上述条件是转化的基础，那些不做好，你车技飞上天也很难有效果。
高投产计划搭配
当你产品具备了基础的转化能力，我们才有谈车技的空间。
比如说如何做计划搭配，去提高整体的投产，如何用更少的花费，获取更高的曝光和点转。
如果是为了极致的投产，那么最常用的计划搭配，就是做词图人的分割。
也就是把不同需求的词，做不同倾向性的卖点主图，放在不同的直通车计划里。
同时，针对不同的人群属性，去调整不同的视觉倾向。
这么说可能有点笼统，我稍微展开说一下。
文章可能就会稍微有点长了，但我建议大家坚持看完，对你理解直通车会有巨大的帮助。
要开好直通车，其实就三个要素：
词路、人群、视觉。
第一、词路。
不知道你对自己产品的词路清不清晰。
如果对词路不清晰，你就打不中有真实购买需求的人群。
这里的词路指的就是，买家会搜索什么词来购买你这个产品，你的产品在哪些词上是有竞争力的，不同词路下的竞争环境是完全不同的。
需要梳理词路的话，可以使用生意参谋的市场洞察，搜索你的类目主词，然后把相关词全部列出来导入表格，再筛选出跟你产品相关的词路。
全部梳理完后，再分析不同词路对应的搜索人群。
比如说搜“路由器”的人和搜“漏油器”的人需求一致，但是人群的属性就可能不一样。
（大家思考一下为什么这两个词的搜索人群会不一样）
那影响他们下单的决策点就会有区别。
这时候你可能就需要分割计划，来针对不同的人群，策划不同的视觉卖点。
不知道如何找词，选词，筛选数据，用表格做词路分析的朋友，可以考虑去看我的词路课，里面有我准备好的带公式的表格模板：
想要做好淘宝，就一定要理解词路！
第二、人群。
其实人群没有特别神秘的，直通车的精选人群中已经把可以调控的人群都给你列出来了。
新手初期只需要关注自定义人群中的，基础人口属性就可以了。
然后你可以通过生意参谋的流量纵横-访客分析-访客对比中，看到你的已成交访客的属性。
他们的消费层级、年龄、性别、地域等等。
然后你可以把这些已成交的访客属性，在直通车的精选人群中，提高溢价，看看转化的数据如何。
注意了哈！
这里一定是指真实成交的访客数据。
如果你的订单都是刷的，那这个访客数据是不正确的。
因为他们并不是你店铺的真实人群。
同理，其实我们也可以利用这个版块数据来判断，你人为干预数据的资源，到底是什么类型的。
这里就不展开说了。
至于后期，通过达摩盘来筛选掉无意义人群，又是另外一个阶段了。
而且达摩盘人群比较适合非标品。
这个需要你们努力踩油门，因为油门踩到一定的额度，直通车才能加入达摩盘人群，做更细致的人群圈定。
关于人群测试计划，我的直通车课程里有更详细的实操内容。
如果你有需要，可以考虑学习：
每个电商人，都应该学点直通车。
第三点、视觉
如果你没有优化视觉的能力，那么你直通车的优化空间是很小的。
因为我们每一次的调整，都涉及到不同人群的需求。
然后我们需要根据这个需求，来做视觉上的优化。
甚至可以这么说，车图，是用来测试人性最快的方法。
那有新手可能会问了，为什么是车图，不是主图？
因为我们无法知道主图的具体点击率数据。
他靠的是自然搜索曝光，自然展现数据是不公开的。
而车图，有多少展现，点击率多少，在直通车报表里，我们是一目了然的。
所以呀，如果是个人电商创业者，花点时间学习PS是有必要的。
如果有条件，请个美工或设计是最好的。
反正我们公司，设计部的人是比运营部的人要多的多的。
所以我们公司的男女比例是3:7。
哎，羡慕不？
为啥我感觉也不是很幸福……
记得点赞。
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